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Se depender do novo secretário de Infraestrutura e Logística do Rio Grande do Sul, Caleb de Oliveira, os moradores da Serra encontrarão a Rota do Sol e as demais rodovias da Região e do Litoral em - "pelo menos" - razoáveis condições de trafegabilidade durante os meses de verão. Segundo Caleb, este foi o primeiro compromisso que obteve do novo diretor-geral do Daer, Carlos Eduardo Vieira, que tomou posse do cargo no último dia 6. Caleb de Oliveira esteve na Câmara de Indústria, Comércio e Serviços de Caxias do Sul (CIC) para palestrar na reunião-almoço da entidade desta segunda-feira (10).

Caleb também falou do processo de licitação do Contrato de Restauração e Manutenção de Rodovias, o Crema Serra, que teve seus envelopes abertos e as seis propostas seguem agora para a fase de análise técnica. O secretário está otimista e acredita que até março o Crema Serra estará em operação. Ele disse ainda que no primeiro semestre de 2013 todas as licitações do programa no Estado estarão bem encaminhadas.

O objetivo do programa é firmar contrato para a execução de serviços de restauração e manutenção das rodovias da Região da Serra. O contrato terá duração de cinco anos e os recursos financeiros serão provenientes do Tesouro do Estado, totalizando R$ 140,7 milhões. Serão atendidos 195,66 quilômetros de rodovias.

O Crema Serra é dividido em dois lotes. O Lote I, da ERS-324, entre Nova Araçá e Nova Prata (43,32 km) e RSC-470, entre Nova Prata e Bento Gonçalves (57,18 km), num investimento de mais de R$ 61 milhões. O Lote II, da ERS-122, entre Ipê e a localidade de Samuel (42,24 km) e RSC-453 (Rota do Sol), entre Caxias do Sul e Lajeado Grande (52,92 km), totalizando R$ 79 milhões.

Em relação ao novo aeroporto regional, Caleb de Oliveira revelou que existem questões sobre a engenharia do projeto sendo tratadas com a Aeronáutica. Ele também está confiante de que serão superados os problemas de contratação de empresas que hoje estão atrasando o andamento do projeto. "Este aeroporto é absolutamente necessário", enfatizou Caleb ao falar dos gargalos que impedem maior avanço do desenvolvimento do Rio Grande do Sul. Para ele, o aeroporto de Caxias do Sul e o novo aeroporto da Região Metropolitana, que também está em fase de estudos, não são projetos excludentes. "Tenho noção de que a Região que gera o quarto PIB do Estado tem que ter condições de infraestrutura para poder contribuir no desenvolvimento do Rio Grande do Sul e do País. Vamos fazer a nossa parte da melhor maneira possível", assegurou.

Sobre seu desafio à frente da secretaria, Caleb comentou que irá imprimir um ritmo pessoal, mas que dará continuidade ao trabalho do ex-secretário Beto Albuquerque. Segundo ele, quando convidado para o cargo, ouviu do governador Tarso Genro a recomendação: "Quero pouca política e muito trabalho". "Foi música para os meus ouvidos", afirmou Caleb.

Ao final da reunião-almoço, o presidente da CIC, Carlos Heinen, entregou ao secretário um documento solicitando a sua intervenção no atendimento das necessidades mais prementes de infraestrutura e logística da região. "Contamos com o secretário para vencer a tal "burocracia barroca" e devolver ao Rio Grande do Sul as condições mínimas de infraestrutura que os gaúchos merecem e esperam do governo do Estado", ressaltou Heinen.

Abaixo as reivindicações que constam no documento entregue pela CIC:

• Agilidade nos projetos de construção do novo aeroporto regional, em Vila Oliva, incluindo os acessos rodoviários;

• Duplicação Farroupilha - Bento Gonçalves; Carlos Barbosa - São Vendelino; São Vendelino - Farroupilha; Caxias do Sul - Flores da Cunha;

• Duplicação da Rota do Sol, do Viaduto do Torto, em Caxias do Sul, até Lageado Grande;

• Ramal ferroviário para ligar a serra à Ferrovia Norte-Sul, no Vale do Taquari;

• Ligação asfáltica para os municípios de São Jorge, Guabiju, União da Serra e Montauri;

• Extensão da Rodovia do Parque - BR 448 até o município de Portão;

• Conclusão da RS 431 entre São Valentim do Sul e Bento Gonçalves;

• Asfaltamento da RS 437 de Vila Flores a Antônio Prado;

• Federalização e duplicação da RSC 470.

Fonte: Assessoria de Imprensa da CIC - Jornalista Marta Guerra Sfreddo