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Um dos maiores defensores do empreendimento, o presidente da Câmara de Indústria, Comércio e Serviços de Caxias do Sul (CIC), Milton Corlatti, acompanha os desdobramentos em torno do anúncio do local para a construção do novo aeroporto da Serra gaúcha. Em contato por telefone nesta manhã com o secretário de Infraestrutura e Logística do Rio Grande do Sul, Daniel Andrade, Corlatti foi informado que a opção por Vila Oliva se baseia em 15 itens avaliados pelo estudo de viabilidade técnica realizado nas duas áreas. Conforme o secretário Andrade explicou ao presidente da CIC, o estudo faz parte do Plano Aeroviário do Estado do Rio Grande do Sul (PARGS 2003/2022). A avaliação destas 15 premissas técnicas fizeram com que a área de Vila Oliva alcançasse nota 9,69, contra 5,34 para a localidade de Monte Bérico.

Também pela manhã, a CIC recebeu do Departamento Aeroportuário do Estado (DAP) a informação de que o "estudo do aeroporto da Serra partiu da premissa de uma pista com 3.000 metros no primeiro horizonte e 4.000 metros no segundo, sendo que 15 atributos foram comparados entre as duas áreas". São eles:

1- Distância ao centro urbano
2- Vias de acesso
3- Relação da pista com a cidade
4- Sobrevoo da cidade
5- Ocupação do entorno
6- Infraestrutura de serviços
7- Obstáculos físicos
8- Direção dos ventos
9- Proximidade de outros aeroportos
10- Terraplenagem e topografia
11- Geologia
12- Dimensões possíveis
13- Meio ambiente
14- Área para infraestrutura
15- Desapropriação e construções existentes

Fonte: Assessoria de Imprensa da CIC