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A Câmara de Indústria, Comércio e Serviços de Caxias do Sul (CIC) vai participar da audiência pública na Assembleia Legislativa para debater o projeto do novo aeroporto regional, na próxima terça-feira (19). A entidade recebeu convite do presidente da Comissão de Assuntos Municipais do Parlamento gaúcho, deputado Aloísio Classmann (PTB), e estará representada pelo vice-presidente de Comércio, Nelson Sbabo, e por diretores que integram a Comissão Aeroportuária da CIC.

De acordo com o presidente Milton Corlatti, a entidade pretende defender a localização do aeroporto na localidade de Vila Oliva, em conformidade com os estudos realizados pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que recomendam a área no município de Caxias do Sul por reunir o maior número de pontos nos requisitos avaliados. "A implantação de um aeroporto regional com condições de fazer o transporte de cargas, especialmente industriais e de alto valor agregado, em rotas domésticas e internacionais, além do de passageiros, será decisiva para o futuro da economia da Serra gaúcha", afirma o presidente da CIC.

Para Milton Corlatti, no que se refere à localização do empreendimento, o critério técnico deve se sobrepor aos demais interesses, pois a análise de viabilidade realizada pelos órgãos competentes levaram em consideração, além das questões técnicas, físico-ambientais e de acessibilidade, os aspectos econômicos da Região. "Não podemos esquecer que a Anac usou uma metodologia que quantifica as características necessárias para a localidade que receberá um aeroporto e que Vila Oliva reúne todas as condições que um projeto deste porte exige", argumenta. O sítio de Mato Perso, ao contrário, apresenta limitações, especialmente por se encontrar próximo de aglomerado urbano.

Já o vice-presidente de Comércio da CIC, Nelson Sbabo, conhecido no meio empresarial por liderar a luta pela construção da Rota do Sol por mais de 30 anos, entende que a população da Região deve ter em mente que tipo de aeroporto quer. Ele explica que é preciso pensar a Região para os próximos 50 anos. "Se a decisão recair para Mato Perso, em poucos anos teremos um aeroporto igual ao de Congonhas, sem possibilidade de receber aeronaves de grande porte por questões de segurança. Penso que não é isso que a Região quer", afirma.

Fonte: Assessoria de Imprensa da CIC